รถคันใหม่ Camry ใช้ภาษาการออกแบบครอบครัวล่าสุดของโตโยต้า การออกแบบกระจังหน้าโดยรวมมาจากการเคลื่อนไหวของ Lexus ไฟหน้าใช้การออกแบบบูมเมอแรงที่คมชัดยิ่งขึ้นซึ่งเป็นที่รู้จักอย่างมาก
ด้านข้างของร่างกายไม่แตกต่างจากโมเดลปัจจุบันมากนัก เอวตรงเหยียดตรงจากบังโคลนหน้าไปยังบังโคลนหลังซึ่งทำให้ด้านข้างเป็นชั้นมากขึ้น
ในแง่ของด้านหลังรถซีดาน Camry ใหม่ใช้การออกแบบไอเสียที่ซ่อนอยู่ ไฟท้ายได้รับการออกแบบในการออกแบบรูปทรง C แบบเกลียวที่สะท้อนไฟหน้า โลโก้โตโยต้าถูกทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษร Camry ในสีที่คล้ายกันกับร่างกายเพื่อแสดงตัวตน ริมฝีปากล่างของด้านหลังของรถจะมีรูปร่างที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
ในแง่ของการตกแต่งภายในรถ Camry Hybrid ใหม่ยังใช้การออกแบบตกแต่งภายในใหม่ แม้ว่าซีรีส์ทั้งหมดจะมาพร้อมกับเครื่องมือ LCD และหน้าจอควบคุมส่วนกลางตามมาตรฐาน แต่ก็ยังไม่ดีกว่าแบรนด์ในประเทศและโมเดลพลังงานใหม่และดูเหมือนว่าจะไม่มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง แผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านล่างหน้าจอควบคุมส่วนกลางใช้การออกแบบสัมผัสที่เป็นน้ำค้างแข็งซึ่งอาจเป็นส่วนที่มีพื้นผิวมากขึ้นของรถทั้งหมด
ในแง่ของพลังงาน Camry ใหม่ได้เปิดตัวระบบส่งกำลังที่แตกต่างกันสามแบบคือรุ่น 2.0 ที่ได้รับการสำลักตามธรรมชาติและรุ่นลูกผสมคู่ 2.0 และ 2.5 มีทั้งหมด 12 รุ่นครอบคลุมช่วงราคา 150,000-239,800 หยวน
ในแง่ของการระงับแชสซีมันใช้ McPherson ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนอิสระสี่ล้อหลายล้อด้านหลังที่เป็นเรื่องธรรมดาในระดับนี้