ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว ไม่เพียง แต่ผู้ผลิตรถยนต์มือสองจำนวนมากเท่านั้นที่เกิดมาเท่านั้น แต่ยังมีผู้ผลิตรถยนต์แบบดั้งเดิมหลายรายได้เข้าร่วมกองทัพพลังงานใหม่และเปิดตัวรุ่น Changan Electric ของตัวเอง

ในวงกว้างตราบใดที่วิธีการขับขี่ของรถของคุณมีพลังงานที่ไม่ใช่ของกาโซลีนจากนั้นรถคันนี้สามารถเรียกได้ว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้า Changan พลังงานไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนและพลังงานแสงอาทิตย์เป็นแหล่งพลังงานใหม่ทั้งหมด

แต่ในรูปแบบพลังงานต่าง ๆ เหล่านี้เนื่องจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการรับพลังงานไฟฟ้าและการสะสมของต้นทุนการใช้งานและประสบการณ์การผลิตเมื่อเทียบกับรูปแบบพลังงานอื่น ๆ ดังนั้นตอนนี้เมื่อเราอ้างถึงรถยนต์มือสอง ไดรฟ์ไฟฟ้า

ผู้บริโภคที่มีศักยภาพจำนวนมากที่ซื้อรถมือสองมีความกังวลมากที่สุดเกี่ยวกับปัญหาไมล์สะสม เมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกในช่วงแรก ๆ ความวิตกกังวลของแบตเตอรี่เป็นโรคหัวใจสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า Changan บริสุทธิ์ส่วนใหญ่ มักจะมีรายงานข่าวว่ารถมือสองที่บริสุทธิ์สถานการณ์ที่รถโยนเจ้าของบนท้องถนนเนื่องจากแบตเตอรี่ต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เย็นทางตอนเหนือหากใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้นเป็นพลังงานการขับขี่ของยานพาหนะมันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็วและลดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

นอกเหนือจากแบตเตอรี่ความจุขนาดใหญ่รุ่นไฮบริดปลั๊กอินยังมีเครื่องยนต์เบนซินเป็นแหล่งพลังงาน คอมพิวเตอร์การเดินทางสามารถปรับโหมดกำลังไฟได้อย่างชาญฉลาดตามสภาพถนนขับและพลังงานแบตเตอรี่และควบคุมอัตราส่วนเอาท์พุทของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ได้ผลการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีและเพิ่มช่วงการล่องเรือ

ในบรรดายานพาหนะไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอินและโซลูชั่นไฮบริดที่ไม่ใช่แบบพลักนั้นเป็นกระแสหลักมากขึ้น นอกเหนือจากการชาร์จแบตเตอรี่ผ่านเครื่องยนต์แล้วปลั๊กอินไฮบริดยังสามารถใช้กองชาร์จเพื่อชาร์จและพลังงานแบตเตอรี่เทียบเท่า มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นไฮบริดที่ไม่ติดตั้ง

ดังนั้นจากมุมมองของเอฟเฟกต์การประหยัดเชื้อเพลิงพลังงานไฮบริดปลั๊ก อย่างรวดเร็ว เพศ.

ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วนอกเหนือจากระบบการจัดการแบตเตอรี่เพื่อควบคุมประสิทธิภาพการส่งออกของแบตเตอรี่แล้วยังมีอีกสิ่งที่สำคัญมากที่กำหนดความอดทนของยานพาหนะนั่นคือระบบการกู้คืนพลังงานจลน์

คำว่าระบบการกู้คืนพลังงานจลน์ฟังดูสูงส่งมาก แต่ก็เป็นกรณี ระบบนี้ถูกใช้ครั้งแรกในรถแข่งสูตร 1 ผ่านระบบนี้พลังงานส่วนเกินของยานพาหนะในระหว่างการเบรกสามารถแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าและเก็บไว้ในแบตเตอรี่ เพื่อให้มีพลังที่แข็งแกร่งขึ้นเมื่อเร่งความเร็วด้วยความเร็วเต็มในครั้งต่อไป