ห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมรถยนต์มือสองกำลังได้รับการคิดค้นขึ้นกฎดั้งเดิมของเกมกำลังถูกท้าทายหักและสร้างใหม่และเปลี่ยนจากการแข่งขันผลิตภัณฑ์ไปสู่การแข่งขันบริการตั้งแต่การแข่งขันลิงค์เดียวไปจนถึงการแข่งขันความสามารถที่ครอบคลุมของระบบธุรกิจ และจากการแข่งขันภายในอุตสาหกรรมไปจนถึงการแข่งขันข้ามอุตสาหกรรม

รถมือสองกำลังเผชิญกับแรงกดดันมหาศาลเพื่อความอยู่รอด การลดลงของเงินอุดหนุนความสามารถมากเกินไปและการไหลบ่าเข้ามาของผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่กำลังเพิ่มการแข่งขัน จากมุมมองของความสามารถในการทำกำไรของตัวเองในอีกด้านหนึ่งค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น ในทางกลับกันรูปแบบกำไรยังไม่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่และมีความไม่แน่นอนอย่างมากในแหล่งกำไรใหม่ ดังนั้นวิธีการจัดการกับความท้าทายและการทำลายเป็นปัญหาที่ต้องแก้ไขสำหรับ บริษัท รถยนต์ไฟฟ้ามือสอง

1. ยานพาหนะรถยนต์มือสองและเซลล์เชื้อเพลิงจะมีอิทธิพลต่อการพัฒนาตลาดรถยนต์มือสองของจีน

รุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์จะเป็นผลิตภัณฑ์หลักในตลาดรถยนต์โดยสารและรุ่นไฮบริดเป็นเพียงการเปลี่ยนแปลง ยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงจะได้รับการพัฒนาเป็นอันดับแรกในด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์และมันจะยากที่จะส่งเสริมให้พวกเขาไปยังตลาดยานพาหนะโดยสารในระยะสั้น

2. ข่าวกรองระบบเครือข่ายและการมีมนุษยธรรมจะกลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักของผลิตภัณฑ์และผู้ใช้จะไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่และการชาร์จความสะดวกสบายอีกต่อไป

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานอย่างต่อเนื่องจึงเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเพิ่มช่วงการล่องเรือของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้ว นอกจากนี้การสำรวจของผู้บริโภคพบว่า 60% ของเจ้าของรถยนต์ระดับสูงและ 89% ของเจ้าของรถยนต์ต่ำสุดเชื่อว่ารถมือสองที่มีระยะการล่องเรือมากกว่า 400 กม. สามารถตอบสนองความต้องการประจำวันของพวกเขา ดังนั้นความวิตกกังวลในช่วงจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาของรถยนต์มือสอง

ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการชาร์จที่ก่อกวนมากขึ้นระยะและความสะดวกสบายในการชาร์จจะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป นอกเหนือจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีแล้วรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วยังสร้างสรรค์โซลูชั่นการชาร์จอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความสะดวกในการชาร์จรวมถึงรุ่นแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่บริการชาร์จมือถือและโซลูชั่นการชาร์จแบบครบวงจรที่รวมผู้ให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกชาร์จจำนวนมากเข้าด้วยกัน

3. การเปลี่ยนแปลงการค้าปลีกใหม่เป็นแนวโน้มทั่วไปของการพัฒนาอุตสาหกรรม การค้นหาสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างประสบการณ์ผู้ใช้และประสิทธิภาพด้านต้นทุนเป็นกุญแจสำคัญในการแปลงที่ประสบความสำเร็จ

รูปแบบการขายโดยตรงเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและผลกระทบที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมโดยกองกำลังใหม่ของการผลิตรถยนต์อินเทอร์เน็ต ด้วยรูปแบบและบริการใหม่ที่สร้างขึ้นเองและดำเนินการด้วยตนเองและบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตทั้งหมดของผู้ใช้พวกเขานำประสบการณ์แบรนด์ที่สดชื่นให้ผู้ใช้และแก้ปัญหาการจัดจำหน่ายแบบดั้งเดิม มีข้อเสียมากมายเช่นราคาทึบแสงและประสบการณ์การบริการที่ไม่ดีภายใต้รูปแบบธุรกิจ

4. แบรนด์จีนและต่างประเทศกองกำลังใหม่และเก่ายักษ์ข้ามพรมแดนและกองกำลังอื่น ๆ แข่งขันกันและโครงสร้างตลาดจะถูกเปลี่ยนโฉมหน้า

ตลาดรถยนต์มือสองของจีนได้กลายเป็นสาขาสำคัญที่รถยนต์จีนและต่างประเทศแข่งขันกันเพื่อความแข็งแกร่ง เมื่อพิจารณาจากส่วนแบ่งการตลาดในปัจจุบันแบรนด์รถยนต์แบบดั้งเดิมในท้องถิ่นนั้นอยู่ไกลออกไปข้างหน้าแบรนด์ต่างประเทศและอยู่ไกลออกไป อย่างไรก็ตามด้วยการเร่งความเร็วของการพัฒนาทุนต่างประเทศกิจการร่วมค้าและผู้ผลิตรถยนต์ท้องถิ่นใหม่ตลาดพลังงานใหม่ของจีนจะเข้าสู่ยุคของการแข่งขันที่ครอบคลุมหลังจากปี 2563

5. ห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์มือสองจะขยายออกไปอย่างมากต้นน้ำและปลายน้ำและตลาดการท่องเที่ยวและเทคโนโลยีใหม่จะกลายเป็นสระว่ายน้ำที่สำคัญ

รถมือสองได้ขยายห่วงโซ่คุณค่าของอุตสาหกรรมรถยนต์แบบดั้งเดิมและปลายน้ำ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมต้นน้ำขยายไปถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานและอุตสาหกรรมเทคโนโลยีอัจฉริยะในขณะที่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมปลายน้ำขยายไปสู่การค้าปลีกบริการวงจรชีวิตผู้ใช้การรีไซเคิลแบตเตอรี่และธุรกิจอื่น ๆ ในตลาดผู้บริโภคปลายทาง วิวัฒนาการของห่วงโซ่คุณค่าได้ผลักดันการก่อตัวของห่วงโซ่นิเวศวิทยาอุตสาหกรรมและการเปิดใช้งานของห่วงโซ่เงินทุน ขับเคลื่อนด้วยทุนไม่เพียง แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่เข้ามาในเกมเท่านั้น