จีนเป็นประเทศพลังงานใหม่ที่ยิ่งใหญ่ เมื่อเร็ว ๆ นี้เจ้าหน้าที่จากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศยังระบุด้วยว่าพวกเขาจะ "เริ่มการวิจัยที่เกี่ยวข้องและกำหนดตารางเวลาของจีน" สำหรับการห้ามขายยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิง ผู้เชี่ยวชาญบางคนคาดการณ์ว่าจีนอาจห้ามการขายรถยนต์เชื้อเพลิงในปี 2578 ในขณะที่รถมือสองมีแนวโน้มที่จะแทนที่ยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมในไม่ช้า

แน่นอนว่าตารางเวลาการห้ามขายส่วนใหญ่ที่แนะนำโดยประเทศต่าง ๆ ยังไม่ได้จัดตั้งกฎหมายและข้อบังคับอย่างเป็นทางการ แต่มีท่าทางมากกว่าแสดงให้เห็นถึงการกำหนดรัฐบาลของประเทศต่างๆเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามือสองอย่างแน่นหนา ทุกวันนี้รัฐบาลของประเทศต่าง ๆ ซึ่งอาจถูกฉีกขาดในทุกประเด็นได้แสดงให้เห็นถึงความเป็นเอกฉันท์ที่หายากในเรื่องของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้อย่างจริงจังซึ่งค่อนข้างแปลก

ตัวอย่างเช่นเดียวกันคือการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ประเทศไม่เคยบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับปัญหาการลดการปล่อยมลพิษ ประโยชน์ของการพัฒนารถมือสองเป็นเรื่องง่ายเหมือน "ปกป้องสิ่งแวดล้อม" หรือไม่?

ในความเป็นจริงแล้วรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วเกี่ยวข้องกับสองด้านที่สำคัญกว่านั้นคือความมั่นคงด้านพลังงานและอีกด้านหนึ่งคือการแข่งขันทางเทคโนโลยี

ประการแรกคือความปลอดภัยด้านพลังงาน ประเทศที่กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามือสองเช่นจีนญี่ปุ่นเกาหลีใต้และประเทศในยุโรปเป็นประเทศที่มีทรัพยากรน้ำมันยากจนและขึ้นอยู่กับการนำเข้าน้ำมันอย่างมาก การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามือสองสามารถกำจัดการพึ่งพาน้ำมันได้

ตัวอย่างเช่นจีนมีทรัพยากรน้ำมันน้อย แต่มีแหล่งถ่านหินที่อุดมสมบูรณ์และแหล่งพลังงานไฟฟ้าพลังน้ำและมีเทคโนโลยีพลังงานแสงอาทิตย์ชั้นนำของโลกและเทคโนโลยีพลังงานนิวเคลียร์ หากรถมือสองสามารถเปลี่ยนยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างสมบูรณ์จีนจะไม่ถูกควบคุมโดยผู้อื่นในประเด็นด้านพลังงาน

รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วหลายคนบอกว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้นั้นไม่สะอาดเพราะแม้ว่ามันจะไม่ปล่อยมลพิษในระหว่างการขับขี่กระบวนการผลิตไฟฟ้าจะทำให้เกิดมลพิษโดยเฉพาะการผลิตพลังงานความร้อน คำแถลงนี้มีความจริงบางอย่าง แต่ก็ไม่ครอบคลุมเพียงพอ

กระบวนการผลิตพลังงานความร้อนคือการปล่อยมลพิษจากส่วนกลางซึ่งสามารถจัดการได้อย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพผ่านการวางแผนแบบครบวงจร (ปิดโรงไฟฟ้าความร้อนขนาดเล็ก ฯลฯ ) อุปกรณ์อัพเกรดและวิธีการอื่น ๆ ค่าใช้จ่ายในการควบคุมมลพิษนั้นต่ำกว่าการแก้ปัญหาการปล่อยไอเสียของยานพาหนะหลายร้อยล้านคัน ในเวลาเดียวกันด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีพลังงานสะอาดโครงสร้างพลังงานสามารถปรับเพิ่มเติมเพื่อค่อยๆเปลี่ยนการผลิตพลังงานความร้อนด้วยพลังงานสะอาด

นอกเหนือจากความมั่นคงด้านพลังงานแล้วอีกเหตุผลที่สำคัญสำหรับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วคือการแข่งขันทางเทคโนโลยี ตั้งแต่การกำเนิดของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองมันมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสาขาเทคโนโลยีที่ทันสมัยสองแห่ง: หนึ่งคือเทคโนโลยีพลังงานใหม่เองและอื่น ๆ คือปัญญาประดิษฐ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสาขาการขับขี่แบบอิสระ

ในหมู่พวกเขาเทคโนโลยีพลังงานใหม่นั้นง่ายต่อการเข้าใจ แต่ทำไมปัญญาประดิษฐ์และการขับขี่แบบอิสระไปยังรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แทนยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม?

นี่เป็นเพราะยานพาหนะเชื้อเพลิงปล่อยพลังงานความร้อนและคลื่นสั่นสะเทือนจำนวนมากในระหว่างการส่งออกพลังงานและในเวลาเดียวกันการส่งกำลังที่ถูกแปลงจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เสถียรซึ่งจะส่งผลต่อการทำงานปกติของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำและเซมิคอนดักเตอร์

ในการเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วเป็นพาหะที่ดีที่สุดสำหรับยานพาหนะอัจฉริยะและเป็นอิสระ เห็นได้ชัดว่าเพื่อที่จะครอบครองเทคโนโลยีที่สูงในด้านข่าวกรองประเทศต่าง ๆ จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งส่วนใหญ่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า