เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วไฮบริดใช้มอเตอร์ใช้รถมือสองแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีสัญญาณรบกวนต่ำและมลพิษเป็นศูนย์ สามารถใช้พื้นที่และน้ำหนักเวลาที่ถูกครอบครองโดยมอเตอร์น้ำมันและอุปกรณ์ส่งกำลังเพื่อชดเชยความต้องการของแบตเตอรี่ และเนื่องจากมีการใช้แหล่งพลังงานไฟฟ้าเดียวไฟฟ้าเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ไฮบริดระบบควบคุมจึงง่ายขึ้นอย่างมากซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและยังสามารถชดเชยราคาของส่วนแบตเตอรี่

เมื่อเทียบกับยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในรถมือสองมีโครงสร้างขนาดกะทัดรัดการวิ่งและชิ้นส่วนเชิงกลน้อยลงและงานบำรุงรักษาน้อยลง เมื่อใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำ AC มอเตอร์จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาและที่สำคัญกว่านั้นพลังงานไฟฟ้าที่ใช้ใหม่ใช้งานง่าย

ในขณะเดียวกันก็สามารถกู้คืนพลังงานของระบบเบรกและลงเนินและปรับปรุงอัตราการใช้พลังงาน การวิจัยของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วพบว่าประสิทธิภาพการใช้พลังงานของมันผ่านไปกว่ายานพาหนะเครื่องยนต์เบนซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานในเมืองที่ยานพาหนะหยุดและไปและความเร็วในการขับขี่ไม่สูงเกินไปรถมือสองนั้นเหมาะสมกว่า พลังงานใหม่ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช้ไฟฟ้าเมื่อหยุด ในระบบเบรกมอเตอร์สามารถแปลงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติเพื่อรับรู้การใช้พลังงานซ้ำในระหว่างการเบรกและการชะลอตัว

1. อุปกรณ์ขับรถ

ฟังก์ชั่นของอุปกรณ์ขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วคือการเปลี่ยนแรงบิดการขับขี่ของมอเตอร์ให้กลายเป็นแรงปฏิสัมพันธ์กับพื้นดินโดยล้อและขับล้อเพื่อเดิน มันมีองค์ประกอบเช่นเดียวกับยานพาหนะอื่น ๆ ซึ่งประกอบด้วยล้อยางและสารแขวนลอย

2. อุปกรณ์พลิก

อุปกรณ์หมุนถูกตั้งค่าให้ตระหนักถึงการหมุนของยานพาหนะและประกอบด้วยเครื่องพวงมาลัย, พวงมาลัย, กลไกการบังคับเลี้ยวและพวงมาลัย ความสามารถในการควบคุมที่ทำหน้าที่บนพวงมาลัยของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วใช้เครื่องพวงมาลัยและกลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อเบี่ยงเบนพวงมาลัยในมุมที่แน่นอนเพื่อให้ตระหนักถึงการหมุนของยานพาหนะ การเลี้ยวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วส่วนใหญ่พร้อมล้อหน้าและรถยกไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรมมักใช้พวงมาลัยสี่ล้อ อุปกรณ์หมุนของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วรวมถึงการหมุนเชิงกลการบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก

3. อุปกรณ์เบรก

อุปกรณ์เบรกของรถยนต์ไฟฟ้ามือสองเช่นยานพาหนะอื่น ๆ ถูกตั้งค่าสำหรับการชะลอตัวหรือที่จอดรถของยานพาหนะและโดยทั่วไปประกอบด้วยเบรกและอุปกรณ์ควบคุม สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วมักจะมีอุปกรณ์เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งสามารถใช้วงจรควบคุมของมอเตอร์ไดรฟ์เพื่อตระหนักถึงการทำงานของมอเตอร์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อให้การถ่ายเทความร้อนในระหว่างระบบเบรกลดลงกลายเป็นกระแสสำหรับการชาร์จ แบตเตอรี่เพื่อที่จะรีไซเคิล